Este disponibilă o nouă generație de baterii cu ioni de sodiu, iar tramvaiele au intrat în epoca „bateriilor de sodiu”?

November 25, 2022

Recent, Catl, cel mai mare producător de baterii de putere din lume, a lansat o nouă baterie de sodiu-ion, care a atras atenția răspândită în industrie. Noua generație de baterii cu ioni de sodiu înseamnă că noile vehicule energetice vor intra în epoca „bateriilor de sodiu”?
Într-o scurtă conferință de presă online de 10 minute din 29 iulie, CATL a demonstrat o serie de inovații tehnologice în sistemul de materiale, performanța bateriei și proiectarea structurală a bateriei sale de sodiu din prima generație. În special, densitatea energetică a celulelor unice a ajuns la 160Wh/kg, iar inovatorul pachet de baterii Lithium-Sodium Mashup a permis tehnologia bateriei cu ioni de sodiu, care a fost odată limitată la piața de stocare a energiei, să aibă scenarii și spațiu mai aplicabile . new1

Avantajele bateriilor cu ioni de sodiu

În ceea ce privește bateria de sodiu-ion lansată de această dată, datele date de Ningde Times sunt: densitatea energetică a celulei unice este de până la 160Wh/kg; Puterea poate ajunge mai mult de 80% atunci când este taxată timp de 15 minute la temperatura camerei; Într -un mediu de temperatură scăzută de -20 ° C, are, de asemenea, o rată de retenție a descărcărilor de peste 90%; Eficiența integrării sistemului poate atinge mai mult de 80%; Stabilitatea termică depășește cu mult cerințele de siguranță ale standardului național puternic.

În industria bateriei anterioare, densitatea energetică a unei celule de baterie de sodiu-ion a fost de doar 120Wh/kg, care a fost mult mai mică decât 180Wh/kg de baterii cu fosfat de fier de litiu și 240Wh/kg de baterii ternare. Astăzi, densitatea energetică a noii baterii de sodiu CATL este doar puțin mai mică decât bateria curentă de fosfat de fier de litiu, dar are avantaje evidente în performanța la temperaturi scăzute și încărcare rapidă, în special în scenarii de aplicare de mare putere în regiunile alpine. În același timp, CATL a mai declarat că densitatea energetică a bateriei de sodiu de sodiu de urmărire este de așteptat să depășească 200Wh/kg.

Ușor de obținut „sodiu” ieftin, rar și rar „litiu”

De fapt, bateriile cu ioni de sodiu și bateriile cu ioni de litiu s-au născut în același timp, dar „fundalul de creștere” este diferit.

Deoarece atât sodiu, cât și litiu aparțin elementelor metalice alcaline din primul element al grupului principal, acestea au proprietăți chimice similare. Bateriile cu ioni de sodiu funcționează în mod similar cu bateriile cu ioni de litiu, deci nu este dificil să le înlocuiți în procesul de fabricație. Cu toate acestea, în comparație cu ionii de litiu, ionii de sodiu au dimensiuni mai mari și au cerințe mai stricte în ceea ce privește stabilitatea structurală materială și performanța dinamică, care este, de asemenea, blocajul pe care bateriile cu ioni de sodiu sunt dificil de comercializat.

Cu toate acestea, bateriile cu ioni de sodiu au fost re-subliniate în acest moment, ceea ce este legat de „disponibilitatea ușoară de sodiu” și „duritate pentru a găsi litiu”. Resursele globale de litiu sunt concentrate în principal în America de Sud și Oceania. Țara mea are doar 5,93% din rezervele de resurse de litiu din lume. Majoritatea minelor de litiu sunt situate în platoul Qinghai-Tibet, care este dificil de mine.
În comparație cu resursele rare de litiu, rezervele de sodiu sunt mult mai abundente, iar resursele de sodiu sunt distribuite uniform, iar prețul este foarte mic. Conținutul global de sodiu poate fi descris ca inepuizabil, „toate în mare”.

Se poate spune că dezvoltarea bateriilor cu ioni de sodiu nu poate doar să evite constrângerile „prețului” și furnizarea atunci când achiziționează baterii de alimentare, dar, de asemenea, servește complet ca supliment pentru bateriile cu litiu-ion.

Sunt încă zile de început pentru mașini cu baterii cu ioni de sodiu
Din punct de vedere al aplicării, bateriile cu ioni de sodiu sunt mai rentabile decât bateriile de litiu în domeniul stocării de energie. Bateriile cu ioni de sodiu sunt mai sigure, mai mici, mai ușoare și mai puțin costisitoare.

Bateriile cu ioni de sodiu au atât de multe avantaje, vine epoca vehiculelor electrice cu ioni de sodiu? Răspunsul este negativ. Din cauza volumului mai mare de ioni de sodiu decât ioni de litiu, bateriile cu ioni de sodiu au o densitate energetică mai mică. Deși noua generație de baterii cu ioni de sodiu eliberate de CATL are o densitate energetică aproape de cea a fosfatului de fier de litiu, aceasta este departe de bateriile cu ioni de litiu actual. Într -o mașină la fel de compactă ca o mașină de pasageri, este dificil să ai spațiu suplimentar pentru baterie.

Poate că bateriile cu ioni de sodiu vor fi utilizate pe scară largă în câmpuri precum centrale de stocare a energiei care nu necesită o densitate ridicată a energiei.

Cu toate acestea, potrivit instituțiilor din industrie, costul bateriilor cu ioni de sodiu va fi cu 30% mai mic decât cel al bateriilor cu litiu-ion după industrializare, dar densitatea energetică este relativ scăzută, astfel încât nu vor înlocui complet bateriile de litiu, dar sunt foarte Probabil să fie utilizate în vehicule energetice noi cu viteză mică, două o piață mare a fost formată în ceea ce privește vehiculele cu rotile și centralele electrice de stocare a energiei.

Politicile favorabile pentru dezvoltarea bateriilor cu ioni de sodiu arată, de asemenea, perspectivele largi ale bateriilor cu ioni de sodiu în centralele electrice de stocare a energiei. Pe 15 iulie, Comisia Națională de Dezvoltare și Reformă și Administrația Națională a Energiei au emis în comun „Opiniile de ghidare cu privire la accelerarea dezvoltării de noi stocare de energie”, subliniind că: Noua stocare a energiei este o tehnologie importantă și echipament de bază care susține noul sistem de energie electrică și va promova vârful de carbon în câmpul energetic. Joacă un rol semnificativ în procesul de neutralizare. Este necesar să accelerați demonstrația pe scară largă a tehnologiilor, cum ar fi stocarea energiei volanului și bateriile cu ioni de sodiu.